Die Restaurierung des D2806

Dieser Bulldog war schon immer in unserem Besitz, nur war er motorenmäßig total zerlegt, denn er war im Kurbelgehäuse durch den Dreschbetrieb stark ausgeschlagen. Der ständige Zug der Dreschmaschinen machte das Kurbelgehäuse unrund und die Kurbelwelle fing zu schlagen an. Die Reparatur war damals zu kostspielig und so wurde er nicht mehr repariert und in der Scheune eingemottet. 1991 entschied ich mich die schwierige Arbeit anzupacken und bis zum 40. Geburtstag meines Bruders abzuschließen um ihn ihm zum Geburtstag zu schenken. Zuerst wurde das Kurbelgehäuse ausgebaut, ausgedreht und wieder auf den richtigen Durchmesser gebracht, so daß die Hauptlager der Kurbelwelle wieder passten. Dann wurden die Pleulstange, der Kolbenbolzen und die Kurbelwelle gerichtet und der Motor wieder zusammengebaut. Ich erwähne besser nicht wie viel Stunden wir investiert haben um alle rostigen Teile zu richten bis sie eingebaut werden konnten. (Die ganze Restaurierung dauerte über ein Jahr). Aber zum Schluß war der Bulldog in seinem jetzigen Originalzustand fertig und die Freude war groß als wir ihn zum ersten mal starteten. (Er wurde ürigens rechtzeitig zum Geburtstag fertig)

Als dann alles soweit fertig war haben wir noch ein Verdeck nachgebaut nach dem Vorbild von dem des D3206. Aber als Cabrio quasi, einfach mal drauf achten wenn ihr in die Galerie schaut